6 月 4日

德國“鍛造技術(shù)最新進展"國際會議

“鍛造技術(shù)最新進展”國際會議(2013 年 6 月 4－5 日，斯圖加特）由德國斯圖加特大學金屬成形技術(shù)所舉辦，每兩年舉辦一次。除了組織召開"鍛造技術(shù)最新進展"國際會議外，他們還組織“板材成形技術(shù)最新進展”國際會議和“板材、管材及型材液壓成形最新進展”國際會議，這兩個會議也是每兩年舉辦一次。本次鍛造會議的主題是“鍛造輕量化”。

此次會議共分“工藝模擬”、“模具與工藝”、“零件設(shè)計與材料”、“鍛造潤滑”和“德國院校及研究機構(gòu)當前的研究方向”五個專題，在會議期間還舉辦了一個“相關(guān)主題的現(xiàn)場訪談”。

工藝模擬部分，由 Forge 軟件、Deform 軟件和 Simufact 軟件的開發(fā)商做了介紹，他們介紹的重點是軟件的應(yīng)用領(lǐng)域以及軟件的功能，強調(diào)各自軟件的優(yōu)勢和特點，這些優(yōu)勢主要集中在網(wǎng)格的生成、變化和再造上，同時也就軟件在鍛造工藝開發(fā)和工藝優(yōu)化方面的案例進行分析。他們的介紹顯示（1）開發(fā)一個新工藝或完善一個新工藝，或?qū)σ粋�已有工藝進行改進，需要進行多達 30 次以上的的方案模擬，通過對這些模擬結(jié)果的分析，從中找出最優(yōu)的方案，也就是必須進行了大量方案研究后才能將模擬結(jié)果投入實際使用。（2）數(shù)值模擬必須與物理實驗緊密結(jié)合，必須有強大的物理實驗?zāi)芰τ枰则炞C，以確定最優(yōu)的邊界條件。（3）數(shù)值模擬已經(jīng)擴展到了如漸進成形這樣復(fù)雜的成形領(lǐng)域，模擬應(yīng)用領(lǐng)域不再僅僅是鍛造工藝的模擬，已經(jīng)將與鍛造有關(guān)的工序加入到了模擬行列，而且如微觀組織和熱處理的數(shù)值模擬已經(jīng)非常成熟。（4）當前所有模擬軟件的極限停機、非確定性停機是普遍存在的問題，還沒有找到合適的解決辦法。

在模具與工藝專題中，也提出了一些新的概念，如提出 ECOFORGE 或ECOPLANT，也就是“經(jīng)濟鍛造”或“經(jīng)濟工廠”。這個概念主要是利用已有的現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)和實驗技術(shù)，改善工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而達到減少工序、降低消耗，節(jié)約成本的目的。特別是制造業(yè)的輕量化受到極大重視。另外，依據(jù)零件不同、材料不同，重點討論了冷鍛、冷擠的工藝鏈減少方法，以及冷鍛材料成形中的特性變化研究，同時也探討了一些材料的成形能力。這一部分給我們的啟示是（1）物理實驗驗證仍然起著非常重要的作用，數(shù)值模擬只是一種輔助的分析工具，不能以模擬結(jié)果代替物理實驗結(jié)果。模擬和實驗結(jié)果與實際應(yīng)用還是具有較大差距。（2）冷擠壓硬化作用、內(nèi)部質(zhì)量改善是當前研究的重點。特別是提出一些新的鍛造方式，如把鍛－擠－旋壓等成形方式組合起來，或通過組合這三種成形的金屬流動和運動特征而創(chuàng)造新的成形工藝，也就是說有模具組合，也有運動方式組合。漸進成形、特種材料成形得到重視。這個領(lǐng)域也產(chǎn)生出新的成形設(shè)備，如伺服平鍛機，這種機器既能實現(xiàn)整體鍛造，也能實現(xiàn)平鍛的鐓頭，是成形像葉片類型零件的好方法。旋轉(zhuǎn)成形（包括輥鍛、楔軋、斜軋、楔橫軋等)有了新的理念，機器也有了新的結(jié)構(gòu)。成形設(shè)備的主要特點是輥子間隙、成形壓力、成形速度等可調(diào)，并且方便模具更換。

零件設(shè)計與材料部分，利用計算機模擬進行“無極”的形狀設(shè)計，實現(xiàn)使用功能并利于成形，同時也可以在輕量化方面做到最佳。這個技術(shù)大大加快了零部件的設(shè)計速度，包括制造工藝的規(guī)劃。在材料方面開始研究通過成形工藝改變材料特性，用數(shù)值模擬研究材料特性和進行材料創(chuàng)新，可以大大降低材料的開發(fā)周期和試制成本。本次會議中，一些專家提出，鍛造企業(yè)必須廣泛研究汽車有多少種零件，研究這些零件如何用鍛壓方法制造。不僅僅如此，一些企業(yè)已經(jīng)在這個基礎(chǔ)上與研究機構(gòu)、材料制造商探討和實現(xiàn)材料制造、成形和加工的一體化方案。有的零件已經(jīng)在實際中得到應(yīng)用。這一部分給我們的啟示是（1）材料制造商、OEM、鍛造企業(yè)開始合作，從零件原材料開發(fā)制造、結(jié)構(gòu)和性能設(shè)計、需要的成形工藝都在統(tǒng)籌進行，以實現(xiàn)低成本、低消耗等的要求。（2）除了材料本身具有的性能外，零件結(jié)構(gòu)、鍛造方法都是影響零件機械性能的因素。我們應(yīng)該對現(xiàn)有的零件進行持續(xù)不斷的改善，特別需要積極主動的進行研究和改進。

潤滑部分，由兩家潤滑劑公司進行主要的講解，他們的內(nèi)容不再完全集中在如何用和用在那里，重點介紹了目前潤滑劑的研究方向和突破，特別是在潤滑機理、方便加工和環(huán)境友好方面做了大量的研究。當前潤滑劑的主要研究方向是冷成形潤滑劑和有色金屬潤滑劑的開發(fā)。提出了潤滑量－時機－工藝過程－鍛造次數(shù)之間的關(guān)系，也研究了潤滑對機械性能和可鍛性的影響。本部分得到的啟示是（1）潤滑不僅僅有克服摩擦的作用，也是一個影響產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能節(jié)材輕量化的因素。

（2）鍛造潤滑需要進一步地研究其機理，找到符合冷成形和特種材料成形狀態(tài)下的潤滑規(guī)律。

德國院校及研究機構(gòu)當前的最新研究方向部分，共發(fā)表了 7 篇論文，具體介紹如下：

（1）鍛造及板材成形中，如何控制“不確定性”現(xiàn)象，提倡控制成形，從而實現(xiàn)優(yōu)化工藝，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能的目的。當前研究的一種“不確定性”就是“變形中的性能”，也就是說同一種材料在不同的條件下變形，或在相同條件下變形所產(chǎn)生的不同性能，那么成形過程中的“零件性能（如組織結(jié)構(gòu)、溫度場等）”如何。這種研究的目的是通過了解和控制產(chǎn)品成形過程中的性能，來調(diào)整工藝，如模具溫度、模具結(jié)構(gòu)以及成形工序，最終目的是節(jié)約材料和成本。

（2）探討組合材料成形，這種成形的目的有二，其一是依據(jù)產(chǎn)品性能提出二元組合零件，其二是易于成形的可以作為不易成形的過度部份，成為間接潤滑體。

該機構(gòu)已經(jīng)開始對鋁合金和鋼的組合成形進行了研究，探討結(jié)合面特性，流動特性和完成生產(chǎn)后的產(chǎn)品性能等。

（3）研究深拉深與冷鍛的結(jié)合，首先用相同牌號的鋼拉深成形一個形狀，而后用冷擠壓的形式在其內(nèi)壓如金屬，形成一個實體的冷鍛件，這個方式同樣有利于節(jié)能和降低成本。

（4）冷鍛成形變截面零件，主要研究和探討如何在運動中的模具內(nèi)生產(chǎn)簡單形狀的變截面零件，據(jù)開展研究的人員介紹，這種方式可以使工藝簡單，便于成形，而且消耗小。

（5）研究熱－機械性能控制貝氏體的機械特性，也就是通過控制零件的成形來研究零件的機械性能，或通過控制零件的機械性能控制成形過程。從而減少材料開發(fā)、熱處理消耗，同時也讓材料性能實現(xiàn)最大化。

（6）研究有色金屬或特種材料的連鑄連軋工藝，探討不同成份及合金含量的情況下，這種工藝對材料性能和成形性的影響，從而開拓尋找新材料的途經(jīng)。也就是研究微合金鋼（非調(diào)鋼）的制作工藝。

（7）研究探討利用自由鍛生產(chǎn)空心風電主軸的技術(shù)問題，因為未來大功率風力發(fā)電機必須使用空心軸，可以減小安裝難度，降低成本。

相關(guān)主題的現(xiàn)場訪談時間內(nèi)，大家探討了如何開展輕量化生產(chǎn)，包括如何開展企業(yè)間合作、如何獲得政府支持。如何發(fā)揮行業(yè)組織作用等，特別是談到了鍛造企業(yè)如何建立完整的建立在"節(jié)約”理念上的管理體系。

本次會議就輕量化主題展開研討，涉及到了材料開發(fā)、零件結(jié)構(gòu)設(shè)計、鍛造成形技術(shù)、數(shù)值模擬的新成果、新設(shè)備研發(fā)和管理手段等等，從中獲得的研究開發(fā)理念和研究成果，對于我國鍛壓行業(yè)新技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，企業(yè)鍛造工藝的持續(xù)改進和未來如何向低碳環(huán)保方向發(fā)展都具有一定的指導作用。

6 月 17 日

第六次常務(wù)理事會第三次會議

根據(jù)《章程》規(guī)定和 2013 年工作計劃，中國鍛壓協(xié)會第六屆第六次常務(wù)理事會自 2013 年 1 月 16 日起召開，2013 年 6 月 17 日－6 月 30 日，根據(jù)《中國鍛壓協(xié)會常務(wù)理事會產(chǎn)生辦法》，通過網(wǎng)絡(luò)表決選舉產(chǎn)生“第七屆候選常務(wù)理事（單位）”。經(jīng)過表決，最終形成由 55 家單位構(gòu)成的“第七屆候選常務(wù)理事（單位）擬建議名單”。

6 月 19 日

大鍛件理事會第二屆年會

2013 年 6 月 19 日-21 日，由中國鍛壓協(xié)會主辦，通裕重工股份有限公司協(xié)辦的“中國鍛壓協(xié)會大鍛件理事會第二屆年會”在文化底蘊深厚的山東省濟南市圓滿召開，會議得到參會代表的一致好評！參會嘉賓及理事單位代表如下：

姓名 職務(wù) 單位

陸燕蓀  原機械工業(yè)部副部長  原機械工業(yè)部

王瑞華 處長 工信部重大裝備處

沈紅衛(wèi) 副總工程師 上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機廠

林富生 副總工程師 上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院

吳英 總鍛冶師 哈爾濱電機廠有限責任公司

鐘杰 副總工程師 東方汽輪機有限公司

李雅范 技術(shù)管理部副總 工藝師 哈爾濱電器動力裝備有限公司

劉長江 副總工程師 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司

陳靜濤 副處長 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司

劉玉成 高級工程師 東方電氣集團東方電機有限公司

龍奔 主任工程師 東方電氣集團東方電機有限公司

周杰 陸部長秘書

Dr.DieterBokelmann IFMSteeringGroup

Mr.KiheiSoeda The Steel Castingsand Forgings Association of Japan

孫鐵光 總經(jīng)理 通裕重工股份有限公司

劉殿山 常務(wù)副總經(jīng)理 通裕重工股份有限公司

秦吉水 副總經(jīng)理 通裕重工股份有限公司

司超新 副總經(jīng)理 通裕重工股份有限公司

曹智勇 熱工藝中心總監(jiān) 通裕重工股份有限公司

楊志洪 質(zhì)量部副部長 中國第一重型機械集團公司

陳海堤 鑄鍛事業(yè)部副總裁 中國第二重型機械集團公司

張清華 技術(shù)科長 中國第二重型機械集團公司

齊作玉 副總鍛冶師、高工 上海重型機器廠有限公司

薛永棟 技術(shù)廠長、高工 中信重工機械股份有限公司

田豐 冶煉研究所副所長 中信重工機械股份有限公司

雷丙旺 副總經(jīng)理 內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團公司

白箴 院長助理、研究院級高工 內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團公司

翟小鐵 常務(wù)副所長 太原重工股份有限公司

張金 中國鍛壓協(xié)會務(wù)副理事長兼秘書長、大鍛件理事會理事長 中國鍛壓協(xié)會

吳順達 行業(yè)研究室主管、秘書長助理 中國鍛壓協(xié)會

劉永勝 研究員 中國鍛壓協(xié)會

呂洪亮 會議部主管 中國鍛壓協(xié)會

2013 年 6 月 20 日上午由中國鍛壓協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長、中國鍛壓協(xié)會大鍛件理事會理事長張金主持會議，下午由通裕重工股份有限公司熱工藝中心總監(jiān)、大鍛件理事會常任理事、第二屆輪值主席曹智勇先生主持會議。

通裕重工股份有限公司總經(jīng)理、原機械工業(yè)部副部長陸燕蓀、工信部重大裝備處處長王瑞華女士、三大動力集團八位嘉賓、兩位外國專家分別發(fā)言，外國專家和與會嘉賓進行了交流，大鍛件理事會成員單位與會代表之間就行業(yè)問題進行了探討，并就理事會發(fā)展和未來工作進行了研究。

6 月 16 日

 第六屆中國汽車沖壓會議－先進沖壓技術(shù)與模具高峰論壇

2013 年 6 月 16 日-18 日,由中國鍛壓協(xié)會《鍛造與沖壓》雜志社舉辦的“第 六屆中國汽車沖壓會議——先進沖壓技術(shù)與模具高峰論壇”在安徽省蕪湖市成功召開。共有 80 余名從事汽車沖壓行業(yè)代表參加了此次會議，會后參觀了奇瑞 汽車股份有限公司沖壓三廠、沖壓五廠。

本次會議由奇瑞汽車股份有限公司規(guī)劃設(shè)計院設(shè)備規(guī)劃部部長薛盛智先生 擔任主持，與會嘉賓有中國鍛壓協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長張金先生、上海通用 五菱汽車股份有限公司王東升先生、一拖福來格車身有限公司董事長王紅旗先 生、廣東工業(yè)大學教授兼中國鍛壓協(xié)會首席專家孫友松先生、浙江吉利汽車有限 公司尹益珍廠長戴明峰廠長、江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司總經(jīng)理張清林先 生、愛璞特（上海）自動化液壓機模具貿(mào)易公司王建琪先生、協(xié)易科技精機（中 國）有限公司副總經(jīng)理魏淵欽先生許進鴻博士、西安西鍛機床有限公司研究所所 長周小兵先生、鄭州信昌汽車部品有限公司總經(jīng)理李建義先生等。同時奇瑞汽車 股份有限公司、江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司、愛璞特（上海）自動化液壓機 模具貿(mào)易公司、協(xié)易科技精機（中國）有限公司、重慶江東機械有限責任公司對 本次會議給予了大力支持。

本次會議緊扣汽車沖壓“節(jié)能，節(jié)材，降本，增效”的主題，從伺服壓機、 汽車輕量化、汽車模具等內(nèi)容進行了 8 場精彩報告，業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)領(lǐng)導分別解 析了國內(nèi)外汽車沖壓技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，報告內(nèi)容得到了參會代表的一致好 評！