2010年3月6日

核電領域再添生力軍

2010年3月6日，中信重工機械股份有限公司和哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司簽定了高溫氣冷堆鍛件合同．中信重工第一個核電鍛件合同正式生效．標志著中信重工成功挺進核電領域。

雙方表示，哈電重裝總經理助理張立權說，哈電重裝希望與中信重工不斷深化合作，擴大合作領域，共同做強做大核電市場，為國家核電事業做出貢獻。高溫握冷堆鍛件合同的簽訂具有重要意義，它既是中信重工的首個核電鍛件訂單，又是雙方建立長期戰略合作關系的開始。

2010年3月9日

重慶鍛壓行業協會召開2010年廠長（經理）年會

2010年3月9日-10日，重慶鍛壓協會召開了2010年廠長（經理）年會暨“調結構、促轉變、降耗增效”專題報告會。有130名代表和100家企業參加了會議，

重慶鍛壓行業協會提出了2010年工作的8項意見和建議，從結構調整、工藝優化、節能減排、新技術開發、提高產品附加值增強企業競爭力方面提出了設想。

這次會議的召開為推動2010年重慶地區鍛造企業的發展起到了重要的作用。

2010年3月11日

中信18500t油壓機移動橫梁吊裝成功

2010年3月11日．中信重工機械股份有限公司備受矚目的18500t油壓機移動橫梁一次吊裝成功．標志著該油壓機安裝開始進入一個新階段。

據悉，油壓機移動橫梁長12.6米，寬4.4米，高4.2米，重達485噸，在550噸天車的強勁提升下，庬大的移動橫梁緩緩離開地面，向高13.5米立柱方向前移。幾分鐘后四百多噸的移動橫梁在靠近立柱的位置慢慢升起，并最終在與立柱單面間隙只有20mm的情況下，準確地套在兩根立柱上，移動模梁吊裝成功。

2010年3月11日

中鋼邢機大型鑄鍛件通過寶鋼驗收

2010年3月11日上午，寶山鋼鐵股份有限公司一行4人，到中鋼邢機驗收大型鑄鍛件產品，通過現場檢測后，驗收人員表示，中鋼邢機生產的1580熱軋大側壓模塊完全符合標準。

寶鋼是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，是中鋼邢機的重點大客戶之一。雙方從寶鋼一期初軋工作輥國產化開始，合作領域不斷拓展，合作關系日趨緊密。

此次到中鋼邢機現場驗收過程中，寶鋼客人對中鋼邢機試制的四件1580熱軋大側壓模塊進行了認真細致的檢測，檢測數據顯示各項技術質量指標完全達標。隨后的座談中，公司相關人員簡要介紹了企業生產規模、技術裝備實力等情況，寶鋼客人介紹寶鋼發展情況后，雙方圍繞相關技術和業務拓展進行了深入交流。

2010年3月11日

中國鍛壓協會參與“裝備制造行業節能減排技術篩選與評估”課題研究工作

2010年3月11日，中國機械工業聯合會、機械科學研究總院組織召開了《裝備制造行業節能減排技術篩選與評估》課題組第三次工作會議。本次會議的目的是根據課題實施過程中遇到的問題，與總課題組進行溝通，以確保課題的研究質量。

《裝備制造行業切能減排技術篩選與評估》課題是科技部審批通過的關于行業節能減排研究課題的子課題之一，鍛壓行業作為該子課題的一個分支，由中國鍛壓協會負責。根據課題任務的統一要求，協會目前已經確立了九大研究方向及工作小組，并已將任務分派落實。課題獎在今年11月全部完成，屆時除一份主體研究報告之外，還將出爐《裝備制造排指導意見》、《裝備制造行業節能減排技術目錄》。3～5家企業開展節能減排技術應用驗證示范重點企業檔案及典型案例匯編。該項工作的研究成果將適時地同行業企業分享。

2010年3月12日

太重輪對產品首次出口歐洲

由太原重工輪軸分公司研發制造的220副高速列車輪對產品近日正在發往瑞士，這是太重生產的高速輪對首次進入歐洲市場。

高速列車輪對產品是火車輪與火車軸的集成組裝產品，適用于時速350公里的高速列車運行，其技術標準和質量要求遠遠高于一般火車輪、軸產品。2008年3月6日，該分公司正式取得火車輪對歐洲EC認證。在此后一年時間里，分公司加快了新產品開發和技改力度，并于2009年11月使新建成的輪對廠正式投產。新建的輪對廠以生產出口輪對產品為主，在短短3個月時間內，僅出口到東南亞國家的高速輪對就達1800副。

太重輪對產品首次進入歐洲市場，標志著太重火車輪軸高端產品出口步伐大大加快，目前已覆蓋了全球五大洲的二十余個國家和地區。

2010年3月17日

海安“智能全液壓模鍛錘”順利通過驗收

17日從南通市科技部門傳出消息，由海安縣百協鍛錘有限公司承擔的國家科技型中小企業技術創新基金項目——“智能全液壓模鍛錘”，已順利通過國家驗收。

據介紹，該項目產品采用智能化控制技術，實現了產品生產的智能控制和過程監控；采用在線傳感、數字顯示技術，實現了液壓系統的壓力、溫度在線檢測和鍛件尺寸的自動檢測；采用一系列高度集成的液壓控制技術，實現了主油路無管聯接，使傳動效率大為提高。該項目在實施期內，共有5項產品被認定為江蘇省高新技術產品，獲得了2件實用新型專利授權、1件申請發明專利和1件實用新型專利。3月13日，產品經國家鑄造鍛壓機械質量監督檢驗中心檢驗，各項質量指標均符合相關標準要求。

2010年3月18日

我國首臺套上千噸多向模鍛壓機牌坊翻轉成功

中國中冶所屬中國二十二冶集團有限公司成功將清華大學40MN多向模鍛壓機牌坊翻轉至垂直安裝狀態,實現了工程重要的安裝節點。

清華大學40MN多向模鍛壓機是國內首臺首套上千噸多向模鍛壓機。40MN多向模鍛壓機牌坊高8.1m、寬3.97m,牌坊機架重約86t,設備總重146t。該壓機由雙牌坊組成采用正交預緊結構進行設計，組對難度和精度要求比以前任何牌坊都高。為確保翻轉一次成功，重型裝備公司認真總結以往壓機牌坊翻轉的成功經驗，周密策劃，精心準備，嚴格把關，最終確保了翻轉吊裝的順利完成。

2010年3月21日

中國鍛壓協會組團參觀考察臺灣鍛造企業

中國鍛壓協會于2010年3月21日－27日參觀考察了臺灣鍛造業，先后拜訪了金屬工業研究發展中心、中鋼公司、江興鍛壓工業股份有限公司、忠和成工業股份有限公司和金豐機器工業股份有限公司。

臺灣是以加工外銷為主的海島型工商經濟。工業有紡織、電子、制糖、塑膠、電力等，并在高雄、臺中、楠梓等開辟了加工出口區。2009年，受國際金融危機的沖擊，臺灣經濟增長出現60年來最嚴重衰退，人均GDP倒退到2005年的水平，是大陸上海人均GDP的1.38倍。

臺灣機械制造業存在的問題：⑴產業結構問題。臺灣經濟目前已經進入后工業化階段，服務業產值在GDP的比重接近3/4，然而其競爭力并不強，也不能充當擴大內需的主導產業。⑵產品結構問題。過去，臺灣經濟過度依賴半導體、面板等少數產業，出口高達整個出口的40%，而金融危機又與全球半導體、面板產業的周期性衰退發生共振，造成了此次嚴重的衰退。⑶產值結構問題。同中國大陸類似，臺灣制造業仍多集中在利潤較低的加工制造環節，缺乏自有品牌、核心技術與銷售渠道，生產模式仍以代工為主的，較少涉入高利潤的研發與銷售環節。⑷臺灣內耗將不可避免繼續下去，內部政爭還將阻礙臺灣經濟的回暖。

臺灣是世界機床10大出口國之一，工具機床的產業集群有一定代表性，是自發建成的，沒有依靠政府的任何力量。工具機床制造所需的很多材料、配件等，在以臺中為中心，方圓25km之內都可以采購到，這也是臺灣工具機床的優勢之一，所以生產機床的彈性非常強。

2010年3月24日

大型模鍛壓機活動橫梁中梁合澆成

2010年3月24日22：45時，中國二重集團公司有史以來生產的最大鑄件——大型模鍛壓機活動橫梁中梁在鑄鋼車間西30米地坑5包合澆成功。

由于此鑄件所需鋼水總量達758t，僅第一次合澆就達到609t，需多爐次冶煉、五包鋼水合澆，而且需80噸電爐和60噸電爐連續冶煉提供鋼水，由鋼包精煉爐同時精煉。冶煉生產時間跨度長，補澆鋼水量大，對設備是一種嚴峻的考驗；同時，由于此件屬厚壁鑄件，工藝設計的獨冒口使澆注總高達到4.1米，加上3米的鑄件高度，鋼水總壓力頭超過7米，比2009年澆注的大型模鍛壓機首件鑄件——下固定梁中梁6米的澆注總高足足高出1.1米；5包合澆時每包鋼水量及不均衡，重量差最多達到100噸，特別是5臺澆鋼行車必須萬無一失。

為保障按工藝順利澆注，參加此次澆注的主要單位鍛造廠煉鋼車間和鑄造廠鑄鋼車間均制定了詳細嚴密的生產組織保障措施，從24日凌晨3點30分80噸電爐第一爐送電開始，治煉澆注的各崗位職工均進入了精神高度集中狀態，大家精心操作，工程技術人員跟班服務指導。3月24日22：45時分，合澆成功。

2010年3月24日

中鋼邢機高速鋼軋輥順利通過國產化鑒定

2010年3月24日，寶鋼隆重舉行中鋼邢機“高速鋼軋輥國產化成果鑒定會”。寶鋼不銹鋼事業部技術專家沈中芳、中鋼邢機副總經理鄒德才出席會議，并代表雙方企業簽署鑒定書。鑒定書上稱“中鋼邢機研發制造的高速鋼軋輥，使用壽命、毫米軋制量與寶鋼不銹鋼同期使用的國外進口高速鋼軋輥相當，且性價比明顯優于國外同類產品”。

此次鑒定會上寶鋼、中鋼邢機相關單位負責人和技術專家20余人，共同回顧了合作經歷并就相關技術進行了深入交流。雙方表示，中鋼邢機自主研發制造的高速鋼軋輥產品已達到世界軋輥制造先進水平，必將為打破國外壟斷，大幅降低中國鋼企業成本，提升高等級鋼材軋制質量做出積極貢獻。

2010年3月25日

首臺110MN臥式雙動正向鋁擠壓機問世

2010年3月25日，由太重集團公司研發制造的國內首臺110MN臥式雙動正向鋁擠壓機近日問世，目前正在準備發運。

該產品是為吉林麥達斯鋁業有限公司生產的，由擠壓機本體、液壓傳動與控制系統、機械化設備、自動檢測和控制裝置和電氣控制系統等組成。主要適用于鋁合金管材、型材和棒材的正向擠壓生產。特別對錳、鎂、銅等含量較高的高強度鋁合金管材，因其焊合性能差，無法在單動鋁擠壓機上依靠組合模及舌形模擠壓成型。而國內外對耐高壓的高強度無縫鋁合金管材的需求不斷增加，因此需要大型的雙動擠壓機設備進行生產。

2010年3月27日中國

阜新國家液壓裝備高新技術產業化基地啟動儀式暨投資環境說明會在阜新舉行

2010年3月27日上午，阜新國家液壓裝備高新技術產業化基地啟動儀式暨投資環境說明會在阜新市迎賓館隆重舉行。省長陳政高、國家科技部副部長杜占元和中國液壓氣動密封件工業協會理事長沙寶森、市委書記姚志平分別為該市獲得“阜新國家液壓裝備高新技術產業化基地”和“阜新國家液壓產業集群示范基地”稱號揭牌。