6月8-11日 2001年新疆冶金、鑄造、鍛壓、工業爐技術及設備展覽會在烏魯木齊市新疆國際博覽中心召開。主辦單位：中國國際貿易促進委員會新疆分會、中國國際商會新疆商會、新疆維吾爾自治區五金交電化工總公司、新疆有色金屬工業公司、烏魯木齊市五金交電化工總公司。

6月12日 受中國鍛造協會委托，2001年度全國省市鍛造協會秘書長座談會由山西省鍛造工業協會籌辦，在太重賓館召開。

參加座談會的有中國鍛造協會秘書長蔡墉、北京鍛造協會副會長宋文治、上海市鍛造協會秘書長湯雪明、天津鍛造協會副秘書長李福元、重慶鍛造協會副秘書長向光明、西安鍛壓協會秘書長王金恒、無錫鍛壓協會副秘書長周大榕、蘭州鍛造熱處理電鍍協會副理事長馮西平、合肥鍛造協會秘書長朱世明、河南省鑄鍛工業協會聯誼會秘書長董國強、武漢鑄鍛熱協會副秘書長蔡清平、武漢鍛協專業會主任廖才貴、沈陽鍛造協會秘書長魏國光、蘇州鍛造協會顧問胡華岳、大連鍛造協會鄒昌林、山西省鍛造工業協會會長俞世豪、秘書長李金蘭等14個省市參加。

原山西省機械廳廳長、省工業經濟聯合會常務副會長牛建業，山西省經貿委產業政策處馮建明、太重集團公司副董事長、總經理高志俊、副總經理張克斌等到會祝賀并講話。

在座談會上，各省市鍛造協會代表介紹了一年來所開展的工作，討論了共同關心的有關問題，以及如何搞好協會工作，為行業發展作更大貢獻。

太原重型機械（集團）鑄鍛有限公司經理尹國海介紹了鍛件生產情況，并參觀了鑄鍛公司的鍛壓、水壓機、精鍛及鋼輪廠，山西定襄縣鄉鎮鍛造廠。

6月26日 為了推動蘇、錫兩地蒸（空）鍛錘的節能改造、降低鍛件生產成本，減少對太湖的環境污染，中國鍛造協會同無錫鍛造協會、蘇州市鍛造協會在無錫市召開了液氣錘現場觀摩會，擬通過該觀摩會加快蘇、錫兩地及其周邊蒸（空）鍛錘的節能改造。原擬有30~40人參會，結果是除蘇、錫周邊鍛造企業以外，有來自江、浙、東北三省、山西、河北、河南、江西、安徽等地百余名代表參會，上海鍛造協會組織近20名代表到會。大家在聽取無錫四方鍛造廠對5噸橋式及3T拱式自由鍛錘改用液氣動力頭后的操作使用情況及節能效果，并赴現場觀看該兩臺錘的實際操作情況，同時考察了液壓站的配套設施，得到參觀者的好評。

單臂蒸空鍛錘改造的難度較大，在參觀江陰第二鍛造廠3噸自由鍛錘改為液氣動力頭的操作情況后，一致認為改造是成功的。由于用戶資金緊缺、配套電機功率偏少，打擊力不足，該廠已準備換用大功率電機，增加錘的打擊能力。在蘇、錫地區單臂鍛錘較多，大大提高了潛在用戶的改造信心。以上三臺鍛錘都由北京異輝機電公司負責改造，并在現場回答了用戶的提問。通過這次現場觀摩會，進一步提高了企業改造的信心。各液氣動力頭的設計與制造單位，在這幾年又有了很多改進，大大提高了配套水平和操作的可靠性，這是對蒸空鍛錘節能改造、治理環境的最大支持。

6月30日 重慶鍛造協會于今年四月在重慶市召開了推廣采用液氣動力頭對蒸氣鍛錘進行改造交流會，當場簽約8臺改造合同。重慶市現有蒸（空）鍛錘約102臺，市政府要求在2001年6月30日前上報改造計劃。

◆常州鍛造總廠于“七一”前夕將2噸蒸汽模鍛錘改造為液氣錘頭，這是為新廠全面技術改造設備而進行的一次探索、積累經驗，為以后幾臺蒸汽錘的改造做準備。該液氣動力頭由常州啟昌機電設備開發公司制造。現已投入試生產，待新廠建造完成后，常州鍛造總廠將所有鍛錘基礎改用德國GERB減振基礎，不僅振動小，且噪聲低，大大改善職工勞動環境。

6月 《鍛壓技術》2001.3報導：

①轎車零件沖壓工藝分析。神龍汽車有限公司 蘇施強，黃海。介紹了沖壓工藝分析在轎車產品設計過程、工藝分析過程和沖壓生產過程中新的發展趨勢及其帶來的深刻變化。同時詳細介紹了計算機技術在沖壓工藝分析各階段的應用。

②車輪輪輞擴旋一次成形工藝研討。石家莊天同鋼圈有限公司 楊銘杰，張建悅。對車輪輪輞目前加工工藝進行了闡述；對其繁多的工序帶來種種不利因素進行了分析；介紹了輪輞一次成形新工藝，為降低產品制造成本，提高生產效率，減少廢品損失，推動車輪行業的發展，起到了拋磚引玉之功效。

③大口徑管線鋼管機械擴徑工藝實驗研究。燕山大學 金淼，郭寶鋒，任運來，吳鵬，聶紹珉。中國第一重型機械集團設計研究院許文奎，于有科，周曉平，王建新。哈爾濱鍋爐廠有限責任公司龍友松。安徽省宿州市中煤三建總機廠 段新峰。 機械擴徑是制造管線用大口徑直縫焊管的一個重要工藝環節，也是提高管線用大口徑輥旋焊管管端質量的重要保障。本文就采用機械擴徑工藝對大口徑直縫焊管分段擴徑、輥旋焊管管端擴徑進行了實驗研究。研究結果對開發我國大口長焊管機械擴徑技術與裝備具有指導意義。

④圓錐形件沖壓成形過程中毛坯上各變形區域行為的研究。北京航空材料研究院 姜海峰。燕山大學 李碩本，趙軍。從曲面類零件中較為典型的圓錐形件的拉深成形研究入手，分析了該類零件在沖壓成形過程中板料毛坯的變形情況。采用網格分析法，實測了板料毛坯上各區域內金屬質點的3個應變值，并根據各區域的變形程度將毛坯劃分為法蘭、凹模圓角、懸空錐壁、凸模圓角及錐底等5個部分；著重分析了毛坯主要變形區域（懸空錐壁部分）的變形特點，歸納了圓錐形零件的變形規律；討論了成形過程中各變形區域的相互作用、相互關系及各自的變化規律；找到了圓錐形零件沖壓成形中板材毛坯上最有可能產生起皺、破壞缺陷的危險質點位置；最后分析了毛坯在成形過程不同拉深階段中的變形情況，為以圓錐形零件為代表的曲面類零件的深入研究奠定了基礎。

⑤鍛模CAD/CAM一體化。北京機電研究所，齊恬，曾琦。論述了鍛模CAD/CAM一體化的實施方案，討論了利用鍛模的特點開展CAD/CAM一體化的若干關鍵技術，報告了AutoMolder系統的研究開發成果，并對CAD/CAM技術的發展前景進行了展望。

⑥工業純鐵合理鍛造溫度范圍的研究。重慶工學院機械工程系，鄭光澤，胡亞民。純鐵不同于低碳鋼，在特定的溫度下，純鐵產生同素異構轉變，從而產生組織應力并引起塑性惡化，嚴重影響純鐵的鍛造性能。本文主要從純鐵在鍛造時微觀組織的變化來確定其鍛造溫度范圍。

6月 《大型鑄鍛件》2001.2報導：

①提高30CrMoNiV鋼大鍛件沖擊韌性的研究。中國第一重型機械集團公司重型熱處理廠 宋傳寶，金嘉瑜，張皓。我公司生產的30CrMoNiV鋼高壓、中壓轉子是按國外標準驗收的。通過模擬試驗及生產實踐，對改善30CrMoNiV鋼中壓轉子沖擊性能的方法進行了分析研究，通過實際驗證，找到了行之有效的熱處理方法，可使該鋼種的V型沖擊功提高一倍左右。

②0Cr19Ni9N機座筒鍛件的研制。中信重型機械公司礦研院工藝所 馬宏。0Cr19Ni9N機座筒是國防裝備用重要軍品。0Cr19Ni9N是奧氏體不銹鋼，由于成分中含有一定量的氮元素，使此鋼的強度顯著提高，但是鍛造性能降低，給鍛造及成型等工序帶來了相當的難度。而此材料研制在國內為首次，沒有詳細資料參閱。通過多火次（5~10次）鍛造，使8件產品一次性鍛造成功。經檢驗各項性能指標完全符合要求。

6月 《汽車工藝與材料》2000.6報導，汽車齒輪鍛坯正火后異常組織的預防。中國第一汽車集團公司專用車廠曲維忱，謝雁賓，曲琦。在分析汽車齒輪鍛坯原始金相組織和成因的基礎上，比較系統地研究了汽車齒輪鍛坯正火后異常組織的形貌和成因。以理論和實踐相結合的方式，提出幾種典型預防產生異常組織的熱處理工藝方案，并對這些方案的利弊及適用范圍進行了論述，重點闡述了高溫形變和鍛造余熱等溫退火的工藝參數之間的關系。

6月 《金屬成形工藝》2000.6報導，板料成形中的有限元數值模擬技術。上海交大模具CAD國家工程研究中心，羅亞軍等。綜述了板料成形中有限元數值模擬技術的發展及我國目前板料成形數值模擬技術的研究和應用水平。論述了美、日等發達國家在汽車覆蓋件模擬方面取得的進展，指出了今后的研究方向。